Half februari lijkt het ineens wel lente, zonnetje en temperaturen van boven de 15⁰. We pakken de poets en polijstmiddelen bij elkaar en gaan een paar dagen aan het werk. Eerst goed schoonwassen, dan grof polijsten, fijn polijsten en tot slot wordt de romp in de was gezet. Dan de antifouling en Parel is klaar voor te water. Op een kleinigheid na. Vorig jaar hadden we last van een druppelende afdichting op de schroefas. Daar moet iets mee. Ik heb al eens een monteur benaderd maar die was niet enthousiast en Geert zegt dat je dat vetkoord makkelijk zelf kan vervangen. Dus de bakskist leeg, indelingsschotten eruit, luikje naar de motorruimte eruit en dan zelf opgevouwen in de bakskist, voeten door het luikje, handen door het luikje en in die houding, om een lang verhaal kort te houden, het oude vetkoord eruit en nieuw er in. 26 februari kan Parel te water. Eerst geen drup, maar als we naar de box varen lekt ie toch. Een paar dagen later toch maar weer even op de kant om het vetkoord nog eens te doen. Na opnieuw te waterlaten nog druppels. Ik draai de klemring nog wat aan, die gaat plotseling erg makkelijk en het druppelen neemt toe. Een beetje ontmoedigd vaar ik weer naar de bootlift en vraag de baas hem maar weer op te bokken, dit gaat meer tijd kosten. Het moet nu maar een rubberseal worden, het hele vetkoordgebeuren er uit. Dick, van Madame Rosa heeft dat ook net gedaan. Een rubberseal met vetnippel en ontluchtingsslangetje, dat lijkt ideaal. Na een paar dagen is die binnen en we kunnen weer aan de gang, oude afdichting los, schroefas naar achter, koppeling er uit, dat is stap 1. Geert van de Windroos helpt een handje om de schroefas weer in de juiste positie in de nieuwe afdichting te krijgen. Alles weer netjes vastzetten en de boot kan weer te water. 19 maart uiteindelijk de 3e tewaterlating. Ik durf er nauwelijks nog in te geloven, maar alles blijft droog. We maken nog enkele proefvaarten, ook om Sam, onze MiniSchnauzerpup, te laten wennen aan een zeilboot. De bilge blijft droog.
2 April 2021 Met de auto van Sietske en onze auto rijden we naar Warns, laten onze auto staan en gaan terug naar Bussum. Sietske brengt ons naar Spakenburg en we varen naar De Schelp. Zaterdagochtend worden we in Naarden door Eelco opgehaald voor een Paasbrunch. Om 13.00 zijn we weer bij de boot en gooien we los. De wind is NW 10-15 knopen en we zeilen tot aan de Bloq van Kuffeler, daar overnachten we. De weersvoorspellingen voor maandag zijn N5-6 en veel neerslag in de vorm van hagel en natte sneeuw, dus we willen zondagavond in Friesland zijn. Zondag 4 april, eerste Paasdag, gooien we om 8.15 los richting Enkhuizen. Met NW krimpend W wind is de koers meestal net bezeild maar als de wind terugzakt tot 6-7knopen en de golfjes blijven staan zakt de bootsnelheid af en toe onder de 2 knopen. Daarmee gaan we Stavoren niet halen vandaag dus dan de motor maar bij. Voorbij Enkhuizen klopt het wel en zeilen we luxueus naar Stavoren. We kunnen vlot door de sluis en eind van de middag liggen we in onze box in Warns. Het seizoen kan beginnen.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten