Vrijdag 29 maart 2024
Margaretha brengt me naar Bunschoten en helpt mee optuigen, 0m 09.30 gooi ik los, er staat een mooi Z wind. De windmeter doet het niet maar de meldpost op 1 geeft waarschuwing 6, afnemend. Dus eerst maar eens met fok en grootzeil. Parel loopt als de brandweer en om 10.30 ga ik onder de Stichtse brug door. De wind lijkt wat af te nemen dus hoppa de kluiver bij. Dat afnemen blijkt tijdelijk en zonder kluiver had het ook nog wel gekund maar met kluiver is nog hanteerbaar dus we gaan door met 5,5-6kn. Ik breng de windvaan in stelling en geniet van het zelfvarende schip. Bij Almere begint het nog steviger door te waaien, de windvaan is er al weer af en het rak naar de Hollandse brug is precies bezeild. 11.40 ben ik bij de Hollandse brug en heb ik even wat luwte om een plasje te doen en die kluiver toch maar weg te halen. Wat rust in de tent. Bij de IJM9 ga ik stuurboord uit pal noord. De wind komt nu bijna recht van achter, met ruim 6 kn bootsnelheid zie ik de diepte teruglopen van 20m in de geul naar 5m, 3m, 1,8m 1,6m,1,2m en even later weer 1,3m 1,6m 1,8m en verder. Blijft spannend.
Na Pampushaven gaat de windvaan er weer op. Ik blijf dat fascinerend vinden een vaan die de peddel draait en de peddeluitslag die dan het roer weer corrigeert. Geluidloos, stroomloos, het werkt. Alleen als de wind werkelijk inzakt en de bootsnelheid onder de 3kn komt is de schijnbare wind zo weinig dat het systeem gaat twijfelen. De elektrische stuurautomaat neemt nu de taak over. Net voor half twee passeer ik het Paard van Marken. Was aanvankelijk het dagdoel Volendam, gezien de windverwachting voor zaterdag en zondag (0), besluit ik door te gaan naar Enkhuizen. Tegen 16.00 neemt de wind weer iets toe en kan de windvaan weer aan het werk. Om 17.00 ben ik bij het naviduct, 17.30 in de Compagnieshaven waar alles al op slot zit. De volgende ochtend zegt de havenmeester dat de deur open en het sanitair bereikbaat had moeten zijn, Foutje.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten