Kraksoy

Kraksoy
Parel bij Kraksoy, Noorwegen

zaterdag 19 september 2020

Margaretha wordt brugwachter

 Zaterdag 19 september 2020

De nacht is fris en we slapen uit tot een uur of 8, bijzonder lang voor Margaretha haar doen. Als een echte bikkel neemt ze een ochtendduik in het toch ook frisse water. Held. Na ontbijt maken we los van de meerboei en gaan met de wind recht op kop op de motor richting Fluessen. Daar gaat het zeil op en kruisen we richting Heeg. Bij het begin van het Heegermeer worden we uitbundig toegezwaaid vanuit een Noordkaper: Joost en Gonnie, we zwaaien net zo uitbundig terug en hebben daarna even whatsappkontakt. 

De Jeltesloot ligt recht in de wind, we zijn met pensioen dus het motortje gaat bij. Bij het PMkanaal bb uit en bij de Hoitesloot weer sb uit. In deze sloot zit een brug die dicht blijkt te zijn. Het is een zelfbedieningsbrug dus we moeten zelf aan het werk. Ik verwacht, net als in de Broeresloot, een drukknop bij het water maar de bediening blijkt vanaf de wal te moeten. We liggen nog net niet aan het steigertje en ik zeg tegen Margaretha: stap jij even af en doe de brug open dan vaar ik hem er door en stap je aan de andere kant weer op. Volledig onvoorbereid stapt ze op de wal en krabt zich vertwijfeld achter de oren, waar ben ik aan begonnen. Maar vanuit de boot zie ik Margaretha even later over de brug heen en weer hollen, de slagbomen dicht doen en de brug gaat open, het licht springt op groen en ik kan er door. Na de brug is ook een steigertje en daar pik ik haar weer op. De brug blijft open staan, dat moet volgens de gebruiksaanwijzing zegt Margaretha. Wat een veelzijdige knappe vrouw is ze, kan zomaar onvoorbereid voor brugwachter spelen. Bij Langweer, aan de Kaai, vinden we een mooie plekje voor de nacht. 

De zelfbedieningsbrug in de Hoitesloot. Margaretha aan het bedieningspaneel


Laaxum onbereikbaar

 18 september 2020 

 In Stavoren gaat de sluis al open voordat we aan kunnen leggen, we varen gelijk in en worden direct geschut. In de kom na de sluis zetten we zeil en op fok en grootzeil zetten we koers naar het Oosten. Na een paar mijl kunnen we pal Noord, we strijken de zeilen en koersen nu recht af op het haventje van Laaxum. De diepte loopt nu gestaag terug van 2,3m naar 1,5m, naar 1,1m en dan varen we met 1m diepte het haventje in. Eenmaal binnen de pieren loopt de diepte snel terug. 0,9m 0,8 0,7 en dan zitten we muurvast. Onze dieptemeter geeft weliswaar 15cm te weinig aan maar veel gas, weinig gas, roer sb, roer bb, het helpt allemaal niks. De visser van de haven, die net op zijn boot zat legt uit dat de waterstand verlaagd is. Normaal hebben we hier wel 10cm onder de kiel over maar nu komen we duidelijk te kort. Er zit niks anders op dan achteruit terug te gaan en een nieuw plan te maken. 

Het leek zo leuk. Op vrijdag eind van de ochtend naar Lelystad, bij Paul op de boot koffie drinken en dan door naar Parel in Warns. Om 15.00 gooien we los met het plan om in Laaxum een visje te eten en daar te overnachten, zaterdag Lemmer en zondag weer naar Warns. Maar dat Laaxum en vis eten gaat nu een dikke streep door. 

 Eenmaal weer los en varend overwegen we alsnog richting Lemmer te gaan, maar dat is kruisend nog wel een flink eind. Terug naar Stavoren en dan een Marrekriteplekje zoeken lijkt beter. We zetten weer zeil en varen terug naar naar Stavoren. Als we bij het remmingswerk voor de sluis komen gaat ie al open en we varen zo in. Na de sluis leggen we even aan want in Stavoren staat ook een viskraam. Die blijkt van prima kwaliteit te zijn en na ons daar aan gelaafd te hebben varen we op de motor het Frisokanaal op. Net voorbij Yachtcenter Friesland ligt aan sb een klein eilandje met een meerboei, keurig in de luwte. Daar maken we vast voor de nacht, een heerlijk rustige nacht met glasheldere sterrenhemel. Laaxum gaat op de bucketlist voor een volgende keer.